摩拜、哈啰在沪实行新计费规则 月卡、季卡开始热销


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昨天,在Mobai在上海正式实施新的结算规则后的第五天,原来的起步费在15分钟骑行,15分钟骑行,0.5元每15分钟变为1.5元。另一家自行车公司哈尔滨以每半小时1.5元的成本作为新的充电规则。

面对共享自行车公司的收费规则,许多市民都说自行车变得越来越贵,他们可以赶上公交车的价格。一些市民还表示,在价格上涨后,自行车公司推出的月度和季节性卡包更受欢迎。

共享自行车公司的价格上涨

7月26日,Moby在上海宣布了新版的计费规则。起价从1元涨到1.5元,期限费保持不变,每15分钟保持0.5元的价格。今年5月,Mobye首次宣布未来的自行车价格将由两部分组成:起始价格和时间费用。起步价为1元,起步价在15分钟以内,时限超过15分钟,即每15分钟0.5元。 15分钟15分钟。

两个多月后,白鲸将上海的价格从原来的每小时2.5元提高到每小时3元。此外,今年4月,哈尔滨自行车还在上海实施了新的计费规则。原来的30分钟和1元的车费调整为每30分钟1.5元。

滴滴的小蓝色自行车和绿橙自行车已经调整了北京的起步价。时限已从0.5元/小时调整为1元/15分钟。

短途骑行几乎不受影响

面对这样的定价,公众的反应是什么?办公室工作人员小才告诉记者,由于他们经常搬家的地方都在市中心,“市中心从一个地方乘车到附近的地铁站很少需要15分钟以上。因此,这样的价格上涨实际上对我个人而言。它影响不大。“

赵小姐和小蔡的感情非常相似。当共享自行车首次出现时,它是处理“最后一英里”的短途旅行。 “骑自行车约1公里的时间很少超过15分钟。这样的价格上涨实际上是可以接受的。“

记者发现,对于那些只行驶15分钟到半小时的人来说,无论是Mobai还是其他自行车公司的涨价,价格上涨都在可接受的范围内。内。

然而,值得注意的是,自行车公司的价格上涨也影响了许多公民。

大学生小王告诉记者,在松江大学城区,大多数学生会用哈尔滨自行车,大学城之间的距离很远。 “我每天都骑车去买食物,然后当我到达目的地时,我在这段时间里失去了很多时间。我曾经骑车约2元。现在它将是3甚至更贵。 “小王粗略计算,如果你每天花3元骑2次,一周30元就不见了。

同一个学生小婉说,骑自行车是为了方便和便宜,但现在自行车公司正在提高价格。 “谁知道将来会不会变得更贵,那么我还是有点耐心坐公交车,价格也不会比自行车贵。”